5月7日晚,，隨著最后一方混凝土成功澆筑，標(biāo)志著由廣西交通投資集團(tuán)投資、中鐵上海工程局集團(tuán)承建的柳梧鐵路金田紫荊河特大橋（40+64+40）m連續(xù)梁中跨順利合攏,。
據(jù)了解,，金田紫荊河特大橋連續(xù)梁梁體全長145.5米，是柳梧鐵路4標(biāo)項目重點(diǎn)控制性工程之一,。該連續(xù)梁位于桂平市金田鎮(zhèn)茶林村橫崖屯,，其中（40+64+40）m中跨跨越紫荊河，該段處于山間谷地,，地表水發(fā)育,，村落集中，農(nóng)田耕地分布較廣,，且毗鄰水庫,，受水庫發(fā)電泄洪影響較大，其地質(zhì)多為松軟泥土和碎屑巖,，地下溶洞分布多,，施工條件惡劣。該段連續(xù)梁施工具有線性控制精度要求高,、跨度大,、施工組織難，安全風(fēng)險高,，地質(zhì)條件惡劣,，環(huán)保要求嚴(yán)等特點(diǎn)。
為順利實(shí)現(xiàn)大橋合攏的目標(biāo),，項目部積極謀劃,、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。自該連續(xù)梁施工以來,，先后通過開展“勞動競賽”,、“優(yōu)秀勞務(wù)班組”、“四星員工”評比等活動,，充分調(diào)動全體建設(shè)職工生產(chǎn)積極性,，增強(qiáng)緊迫感。在合攏前及時成立以項目經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組,，對相關(guān)技術(shù)骨干多次組織連續(xù)梁合攏段專項施工技術(shù)培訓(xùn),，積極研討攻克施工中存在的重點(diǎn)、難點(diǎn),，確定施工方案,，提前進(jìn)行技術(shù)交底。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,，一方面在施工中嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行澆筑施工,，嚴(yán)格落實(shí)旁站制度,，全程領(lǐng)導(dǎo)帶班，并安排安全員,、技術(shù)員旁站指導(dǎo),，另一方面為保證施工全過程的安全，項目提前制定連續(xù)梁合攏方案,，不僅對連續(xù)梁合攏工藝進(jìn)行研討，更是在施工前對照方案要求反復(fù)進(jìn)行專項安全排查,，對施工人員進(jìn)行安全交底,，杜絕安全事故發(fā)生的可能，為連續(xù)梁順利合攏提供了有力保障,。堅持貫徹“綠色發(fā)展”的發(fā)展理念,，項目重視施工區(qū)域周邊環(huán)境保護(hù)，堅持環(huán)境保護(hù)不放松,，通過在施工區(qū)域設(shè)置施工垃圾處理池,，梁面“輕飄物收納箱“等措施，加強(qiáng)現(xiàn)場施工污水處置,、垃圾和漂浮物管控,，有效保護(hù)河道環(huán)境。
“為確保此次（40+64+40）m連續(xù)梁順利合攏,，項目部嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求,，成立檢查小組，對支架搭設(shè),、模板安裝,、鋼筋綁扎等各個工序進(jìn)行細(xì)致檢查，同時,，在合攏前提前進(jìn)行質(zhì)量,、安全、技術(shù)交底,，為該連續(xù)梁合攏做足前期準(zhǔn)備工作,；嚴(yán)格落實(shí)旁站制度，在混凝土澆筑時,，由領(lǐng)導(dǎo)班子帶班作業(yè),，技術(shù)員和安全員全程旁站隨時出擊解決合攏過程中可能出現(xiàn)的問題，有效確保連續(xù)梁順利合攏,?！闭跐仓F(xiàn)場的項目負(fù)責(zé)人肖延軍介紹。
隨著柳梧鐵路4標(biāo)項目金田紫荊河特大橋（40+64+40）m連續(xù)梁的順利合攏,，為項目后續(xù)連續(xù)梁合攏施工提供了寶貴經(jīng)驗,。下一步,，柳梧鐵路4標(biāo)項目將繼續(xù)保持爭優(yōu)創(chuàng)先的良好勢頭，為柳梧鐵路加速建設(shè)做出重要貢獻(xiàn),。
據(jù)了解,，柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路重要組成部分，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道,，正線全長238.167千米,，設(shè)計速度160千米每小時。項目建成后,，可緩解國鐵區(qū)域路網(wǎng)的通過能力緊張狀況,，能縮短運(yùn)輸距離、降低運(yùn)輸成本,，對廣西沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有促進(jìn)和帶動作用,。（吳支江 成穎）
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