“五一”勞動(dòng)節(jié)期間,，柳梧鐵路先期標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)正延續(xù)著平日里的火熱施工場(chǎng)景,，建設(shè)者們奮戰(zhàn)一線、堅(jiān)守崗位,，在確保安全和質(zhì)量的前提下,，倒排工期，輪班值守,，用汗水和器械奏響勞動(dòng)樂(lè)章,。
該項(xiàng)目由中鐵一局承建的新建柳梧鐵路先期開(kāi)工段，位于來(lái)賓市武宣縣與貴港市桂平市境內(nèi),，包含紫荊瑤山隧道1座及前后路基兩段,，紫荊瑤山隧道為全線最長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)8888米,，是全線控制性工程,。該項(xiàng)目自2021年底開(kāi)工建設(shè)，投資額約為6.18億元,。
中鐵一局柳梧鐵路先期標(biāo)項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理劉捷告訴記者,，自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目積極推廣應(yīng)用大型工裝設(shè)備和先進(jìn)工藝工法,，攻克了下穿雙髻河,、下穿平武高速、穿越F1斷層等多個(gè)施工難題,，確保了項(xiàng)目安全,，高質(zhì)量建設(shè)?！拔逡弧逼陂g,，項(xiàng)目將安排人員輪班值守，保證項(xiàng)目正常推進(jìn),。
駕車進(jìn)入隧道兩公里處的工作面,，機(jī)械轟鳴聲不絕于耳，建設(shè)者們正緊鑼密鼓地進(jìn)行掌子面開(kāi)挖打鉆作業(yè)以及邊墻鋼筋,、止水帶定位安裝作業(yè),。
面對(duì)復(fù)雜的工作環(huán)境，中鐵一局柳梧鐵路先期標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)狠抓安全生產(chǎn)和質(zhì)量關(guān)口,，共計(jì)投入機(jī)械設(shè)備81臺(tái)套,，施工作業(yè)人員共計(jì)335人，由紫荊瑤山隧道進(jìn)口,、出口以及紫荊瑤山隧道斜井四個(gè)工作面同時(shí)掘進(jìn)施工,，日均掘進(jìn)8米長(zhǎng),，有力確保了項(xiàng)目工程的平穩(wěn)推進(jìn)。
劉捷說(shuō),，截至目前本隧道累計(jì)開(kāi)挖完成6289米,，占比完成71%，二襯完成5539米,，占比完成62%,。隧道開(kāi)挖預(yù)計(jì)年底貫通。（梁文海 蔡宇寧 梁正 謝振飛）
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