3月28日,，記者來到柳梧鐵路桂平北站建設(shè)現(xiàn)場看到,，項目施工正如火如荼進(jìn)行中，場地平整工作已經(jīng)基本完成,，螺桿樁機,、注漿車正運轉(zhuǎn)著，為整個工地提供穩(wěn)定性保障,。工程機械頻繁出入工地,，推土機、挖掘機、吊車,、裝卸車等各種大型機械正在各區(qū)域交叉施工,、平行作業(yè)，忙碌而有序,，四周不斷傳來機械作業(yè)的轟鳴聲,，現(xiàn)場一片熱火朝天景象。
據(jù)了解,，桂平北站位于桂平市金田鎮(zhèn)禾益村,、江口鎮(zhèn)大樟村交界處，站場面積約為37.7萬平方米,，車站性質(zhì)為客貨運站,，新建到發(fā)線5條（含正線2條），預(yù)留到發(fā)線2條,，新建站房位于線路右側(cè),，設(shè)站臺2座，站對側(cè)設(shè)貨場一處,，內(nèi)設(shè)貨物裝卸線2條,，新建貨物倉庫1座，并設(shè)平貨位一處,，站對右設(shè)工區(qū)，內(nèi)設(shè)大機停放線一條,，存車線2條,，車站預(yù)留專用線接軌條件，是柳梧鐵路項目的次關(guān)鍵線路,。
桂平北站位置為巖溶發(fā)育地區(qū)和地質(zhì)不良地段,，土方工程施工方中鐵上海工程局項目部克服施工等不利條件，加大技術(shù)攻關(guān),，采用巖溶注漿,、螺桿樁和漿固碎石樁進(jìn)行地基加固處理，目前擋土墻,、站墻,、巖溶注漿和螺桿樁施工等工作正在有序進(jìn)行中，接下來將繼續(xù)加緊施工,，確保工期不受影響,。同時，將結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況采取有效措施,，確保施工質(zhì)量和工人安全,，預(yù)計雨季也不會影響后續(xù)的施工進(jìn)程。
中鐵上海工程局柳梧鐵路站前4標(biāo)項目部副經(jīng)理高鑫說：目前因為地層是在巖溶發(fā)育地段，施工就是在這個巖溶注漿和螺桿樁施工,，巖溶注漿需要兩個月之內(nèi)結(jié)束,。之后，螺桿樁一個月施工完成,，完成之后進(jìn)行擋土墻,、北站的一個站墻施工。目前,，即將進(jìn)入雨季,，在雨季之前我們把桂平北站這個面提高到了一米，便于后續(xù)的施工,，同時我們在場地布置的時候,，把周邊所有的排水溝全部疏通了一遍，便于后續(xù)進(jìn)入雨季的施工,。（覃柏創(chuàng) 梁文海 吳昌恩）
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